Блокада пограничных переходов в Шенгенскую зону, начатая 26 января 2026 года перевозчиками из четырёх балканских стран, фактически парализовала грузовое сообщение между ЕС, Турцией и Ближним Востоком. Акция охватила более двадцати КПП, включая ключевые маршруты через Сербию, Хорватию, Венгрию, Грецию и порт Бар. Ограничения действуют для грузовиков, за исключением гуманитарных и специальных грузов; пассажирские перевозки не затронуты.
Причиной протеста стало жёсткое применение правила 90/180 для водителей, не являющихся гражданами ЕС, а также запуск цифровой системы въезда и выезда EES, которая в тестовом режиме работает с октября 2025 года. По словам перевозчиков, система считает дни въезда и выезда как полные сутки, что резко сокращает допустимое время работы в Шенгене.
Блокада привела к многокилометровым очередям и перенаправлению рейсов, практически остановив пропускную способность для фур. Прямые потери экспортеров в Сербии оцениваются в 100 млн евро в сутки, а общее влияние на региональные цепочки поставок — до 1 млрд евро в день. Особенно пострадали автопром, логистика скоропортящихся товаров и электронная коммерция.
Кризис затронул и страны, не участвующие в акции, включая Косово, которое призвало ЕС вмешаться. Протест получил поддержку на государственном уровне в Северной Македонии, Сербии и Боснии и Герцеговине. В Еврокомиссии признают необходимость гибкости для водителей, но конкретных решений пока не предложили.
Перевозчики требуют отдельного статуса для профессиональных водителей или альтернативного механизма учета рабочих дней в системе EES. Без переговоров с ЕС блокада может продлиться как минимум до конца недели.