В 2025 году подержанные LCV от лизинговых компаний продавались дороже рынка, а ценовой разрыв после весны заметно вырос, следует из данных НАПИ. Средние цены на агрегаторах колебались в диапазоне 1,78–2,2 млн рублей, тогда как у лизингодателей — 2–2,4 млн.
В начале года цены на рынке и в лизинге были сопоставимы, однако с мая стоимость автомобилей у лизинговых компаний начала расти. В итоге к декабрю среднерыночные цены снизились на 17% к январю, а лизинговые — лишь на 8,1%.
Параллельно в стране сократилась дилерская сеть LCV: за год число авторизованных центров уменьшилось на 86, до 1387. Наибольшее сокращение зафиксировано в Центральном и Приволжском округах. Рост числа дилеров отмечен только в Сибири и на Дальнем Востоке.
При этом сервисная инфраструктура продолжила расширяться: количество авторизованных сервисных центров увеличилось до 2075. Максимальный прирост пришёлся на Северо-Запад, тогда как в ряде округов сервисная сеть, напротив, сократилась.
По оценке НАПИ, продажи лёгких коммерческих автомобилей в России в 2025 году составили около 105 тыс. единиц, что более чем на 20% ниже уровня 2024 года.