Проект высокоскоростных железнодорожных магистралей (ВСМ) может дать РЖД значительный экономический эффект — до 3,5 трлн рублей к 2035 году. Такой результат достигается за счет отказа от масштабной модернизации существующих линий и перераспределения пассажирского и грузового движения.
По словам замгендиректора РЖД Ивана Колесникова, вынос пассажирских поездов на отдельные высокоскоростные линии позволит разгрузить текущую инфраструктуру и увеличить провозные мощности для грузов.
Суммарный прирост грузоперевозок после реализации проектов оценивается в около 80 млн тонн. Наибольший эффект ожидается от линии Москва – Санкт-Петербург (+30 млн тонн), а также направлений Москва – Адлер, Москва – Минск и Москва – Екатеринбург.
Первый участок ВСМ Москва – Санкт-Петербург планируется запустить к 2028 году. Время в пути сократится до 2 часов 15 минут, а пассажиропоток к 2030 году может достичь 23 млн человек в год.