Рынок грузоперевозок в 2025 году вырос умеренно и за счёт перераспределения потоков, а начало 2026-го принесло сезонное оживление и рост ставок, который аналитики считают временным. К таким выводам пришли «Атракс», биржа АТИ и сервис Pullse.
По данным «Атракс», общий объём перевозок в 2025 году увеличился на 4,1% год к году, при этом количество грузов выросло на 32,8%. Основным драйвером стал потребительский сектор — FMCG, продукты питания, упаковка и безалкогольные напитки. В то же время промышленный сегмент продолжил спад: автопром просел на 25,7%, полимеры — на 14%, стройматериалы — на 3,3%. Таким образом, именно розница обеспечила загрузку транспортных мощностей.
Рынок в течение года постепенно выравнивался: индикатор баланса спроса и предложения вышел в положительную зону к концу 2025 года, а в начале января 2026-го резко вырос на фоне сезонного спроса. Однако аналитики ожидают его снижения по мере адаптации участников к новым условиям.
Данные АТИ показывают, что в январе 2026 года число заявок на перевозку выросло на 38,5% год к году, тогда как предложение транспорта сократилось на 16,3%. Это привело к росту ставок в среднем на 12% и резкому увеличению показателя груз/грузовик, особенно в сегментах тентов, рефрижераторов и открытых кузовов. Дополнительное давление на цены оказали снегопады и сокращение провозных мощностей из-за ухода части перевозчиков с рынка.
В Pullse считают, что 2026 год станет периодом адаптации, а не нового цикла роста. Тарифы будут расти прежде всего из-за снижения предложения, налоговых и регуляторных изменений и консолидации рынка. Прогнозируемый ориентир ставок — до 115 руб./км с НДС к концу 2026 года. Текущее оживление эксперты называют во многом сезонным и предупреждают: устойчивый рост возможен лишь при сохранении потребительского спроса и восстановлении инвестиционной активности.