Таможенная служба Южной Кореи усиливает борьбу с незаконным экспортом автомобилей в Россию. По данным ведомства, в 2025 году объем «серых» поставок достиг 149,2 млрд вон (около $100 млн), что более чем в пять раз превышает показатель предыдущего года.
По информации таможни, экспортеры используют несколько схем обхода санкций. В одном случае в документах указываются страны назначения, граничащие с Россией — например, Казахстан или Кыргызстан, хотя фактическим получателем автомобилей является российский рынок. В другой схеме новые автомобили оформляются как подержанные и отправляются через третьи страны.
Значительную часть таких поставок составляют автомобили премиальных европейских брендов, ранее ввезенные в Южную Корею. Власти напоминают, что с 2024 года для экспорта в Россию автомобилей с двигателем более 2 литров требуется специальное разрешение.
За последние три года из страны незаконно вывезли около 3,7 тыс. автомобилей общей стоимостью более 179 млрд вон (около $121 млн). Все они, по данным таможни, направлялись в Россию транзитом через соседние государства.
Власти заявляют, что намерены ужесточить контроль и пресечь подобные схемы. Расследованием нарушений занимается специальное подразделение по торговой безопасности, созданное в 2024 году.